Подрядчик представил заказчику для согласования договорную цену на строительство торгового центра, финансирование будет осуществляться за счет средств акционерного общества. В соответствии с проектом организации строительства монтаж каркаса здания предусмотрено выполнять двумя гусеничными кранами марки ДЭК-251 грузоподъемностью 25 т, которые являются собственностью подрядчика. При предварительных переговорах специалисты организации-заказчика поставили условие, что принципы определения стоимости строительства должны основываться на положениях ДБН Д.1.1-1-2000 «Правила определения стоимости строительства» и что это должно быть отражено в договоре подряда после решения основных вопросов относительно сроков строительства, ориентировочной стоимости работ и т.д. С учетом этого, подрядчик в составе договорной цены (динамичной) представил расчеты стоимости 1 машино-часа работы гусеничных кранов, выполненные на основании «Методики определения стоимости эксплуатации собственных машин и механизмов строительных организаций при составлении договорной цены и проведении взаиморасчетов за объемы выполненных работ». При проверке расчетов специалистами заказчика возник вопрос о правильности определения затрат на дизельное топливо о соответствии с п.2.1.4 «Методики ...», а именно о норме расхода дизтоплива, которую подрядчик принял на основании транспортных данных для работы крана в режиме номинальной мощности в размере 16,1 кг на 1 мото-час работы механизма. Согласно п.2.1.4 «Методики ...» норму расхода энергоносителей рекомендовано принимать по ДБН Д.2.7-2000, и эта норма расхода дизтоплива для кранов на гусеничном ходу грузоподъемностью 25 т составляет 6,12 кг/маш.-ч (шифр машины 202-1244)...(рус)

Текст нормативного документа доступен в ИСС БУДСТАНДАРТ.
Внимание! До 31.12.2016 года действует Новогодняя Акция
Подробнее >>>

Скачать демо-версию Заказать документ
Наименование документаПодрядчик представил заказчику для согласования договорную цену на строительство торгового центра, финансирование будет осуществляться за счет средств акционерного общества. В соответствии с проектом организации строительства монтаж каркаса здания предусмотрено выполнять двумя гусеничными кранами марки ДЭК-251 грузоподъемностью 25 т, которые являются собственностью подрядчика. При предварительных переговорах специалисты организации-заказчика поставили условие, что принципы определения стоимости строительства должны основываться на положениях ДБН Д.1.1-1-2000 «Правила определения стоимости строительства» и что это должно быть отражено в договоре подряда после решения основных вопросов относительно сроков строительства, ориентировочной стоимости работ и т.д. С учетом этого, подрядчик в составе договорной цены (динамичной) представил расчеты стоимости 1 машино-часа работы гусеничных кранов, выполненные на основании «Методики определения стоимости эксплуатации собственных машин и механизмов строительных организаций при составлении договорной цены и проведении взаиморасчетов за объемы выполненных работ». При проверке расчетов специалистами заказчика возник вопрос о правильности определения затрат на дизельное топливо о соответствии с п.2.1.4 «Методики ...», а именно о норме расхода дизтоплива, которую подрядчик принял на основании транспортных данных для работы крана в режиме номинальной мощности в размере 16,1 кг на 1 мото-час работы механизма. Согласно п.2.1.4 «Методики ...» норму расхода энергоносителей рекомендовано принимать по ДБН Д.2.7-2000, и эта норма расхода дизтоплива для кранов на гусеничном ходу грузоподъемностью 25 т составляет 6,12 кг/маш.-ч (шифр машины 202-1244)...(рус)
Дата принятия01.06.2012
СтатусДействующий
Вид документаРаздел 5. Эксплуатация строительных машин и механизмов
РазработчикМинистерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегионстрой), который является правообладателем Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительство
Принявший органМинистерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегионстрой), который является правообладателем Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительство