Минрегион Украины приказом от 26.12.2011 № 380 утвердил Национальный стандарт Украины ДСТУ-Н Б Д.1.1-9:2011 «Определение стоимости и трудоемкости работ по перевозке строительных грузов собственным автомобильным транспортом строительных организаций при составлении договорной цены и проведении взаиморасчетов за объемы выполненных работ» с вводом в действие с 01.06.2012. В данном стандарте указано, что при расчете амортизационных отчислений годовая сумма амортизации определяется прямолинейным методом, приведенным в Положении (стандарте) бухгалтерского учета 7 «Основные средства» (П(С)БУ). В п.26 П(С)БУ 7 перечислены пять методов начисления амортизации основных средств - прямолинейный; уменьшения остаточной стоимости; ускоренного уменьшения остаточной стоимости; кумулятивный; производственный. Просим разъяснить, обязательно ли в договорных ценах при определении стоимости перевозок строительных грузов собственным автомобильным транспортом строительных организаций должен применяться прямолинейный метод, если предприятие в бухгалтерском учете применяет другой метод (например, метод ускоренного уменьшения остаточной стоимости)? Каким образом рассчитывается годовая сумма амортизации (Nр) прямолинейным методом согласно подпункту 6.2.4 ДСТУ-Н Б Д.1.1-9:2011? (рус)

Текст нормативного документа доступен в ИСС БУДСТАНДАРТ.

Наименование документаМинрегион Украины приказом от 26.12.2011 № 380 утвердил Национальный стандарт Украины ДСТУ-Н Б Д.1.1-9:2011 «Определение стоимости и трудоемкости работ по перевозке строительных грузов собственным автомобильным транспортом строительных организаций при составлении договорной цены и проведении взаиморасчетов за объемы выполненных работ» с вводом в действие с 01.06.2012. В данном стандарте указано, что при расчете амортизационных отчислений годовая сумма амортизации определяется прямолинейным методом, приведенным в Положении (стандарте) бухгалтерского учета 7 «Основные средства» (П(С)БУ). В п.26 П(С)БУ 7 перечислены пять методов начисления амортизации основных средств - прямолинейный; уменьшения остаточной стоимости; ускоренного уменьшения остаточной стоимости; кумулятивный; производственный. Просим разъяснить, обязательно ли в договорных ценах при определении стоимости перевозок строительных грузов собственным автомобильным транспортом строительных организаций должен применяться прямолинейный метод, если предприятие в бухгалтерском учете применяет другой метод (например, метод ускоренного уменьшения остаточной стоимости)? Каким образом рассчитывается годовая сумма амортизации (Nр) прямолинейным методом согласно подпункту 6.2.4 ДСТУ-Н Б Д.1.1-9:2011? (рус)
Дата принятия01.07.2012
СтатусДействующий
Вид документаРаздел 2. Договорные цены и стоимость
РазработчикМинистерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегионстрой), который является правообладателем Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительство
Принявший органМинистерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегионстрой), который является правообладателем Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительство