В связи с возникшими разногласиями между проектным институтом и подрядной организацией просим дать разъяснение по следующему вопросу. Проектом ликвидации шахты предусмотрена разборка административно-бытового корпуса, который состоит из комплекса зданий различной этажности (от 2-х до 5-ти этажей), объединенных переходными галереями. Все здания каркасно-панельные из сборных железобетонных конструкций. Согласно проекту производства работ (ППР), согласованному с заказчиком, разборка зданий производится поэлементно, в технологической последовательности, путем демонтажа всех железобетонных конструкций, с сохранением их для повторного применения. При демонтаже применяются грузоподъемные машины и механизмы, обычно используемые при монтаже (башенный кран, автомобильные краны). При определении сметной стоимости разборки указанных зданий проектная организация применила расценки 1984 года (Сборник 46, расценки 46-142; 46-149 «Разборка производственных каркасных зданий 1 и 2-х этажных», которые не могут применяться в данном случае, так как не соответствуют ни этажность зданий, ни применяемые при демонтаже механизмы. Кроме того, расценками 1984 года в настоящее время нельзя пользоваться при взаиморасчетах за выполненные работы. Просим разъяснить, какими нормативами следует руководствоваться для определения стоимости вышеуказанных демонтажных работ в сметной документации и при взаиморасчетах за выполненные работы в 2001 году?

Текст нормативного документа доступен в ИСС БУДСТАНДАРТ.

Наименование документаВ связи с возникшими разногласиями между проектным институтом и подрядной организацией просим дать разъяснение по следующему вопросу. Проектом ликвидации шахты предусмотрена разборка административно-бытового корпуса, который состоит из комплекса зданий различной этажности (от 2-х до 5-ти этажей), объединенных переходными галереями. Все здания каркасно-панельные из сборных железобетонных конструкций. Согласно проекту производства работ (ППР), согласованному с заказчиком, разборка зданий производится поэлементно, в технологической последовательности, путем демонтажа всех железобетонных конструкций, с сохранением их для повторного применения. При демонтаже применяются грузоподъемные машины и механизмы, обычно используемые при монтаже (башенный кран, автомобильные краны). При определении сметной стоимости разборки указанных зданий проектная организация применила расценки 1984 года (Сборник 46, расценки 46-142; 46-149 «Разборка производственных каркасных зданий 1 и 2-х этажных», которые не могут применяться в данном случае, так как не соответствуют ни этажность зданий, ни применяемые при демонтаже механизмы. Кроме того, расценками 1984 года в настоящее время нельзя пользоваться при взаиморасчетах за выполненные работы. Просим разъяснить, какими нормативами следует руководствоваться для определения стоимости вышеуказанных демонтажных работ в сметной документации и при взаиморасчетах за выполненные работы в 2001 году?
Дата принятия01.04.2001
СтатусДействующий
Вид документаРаздел 1. Сметно-нормативная база, порядок ее применения
РазработчикМинистерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегионстрой), который является правообладателем Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительство
Принявший органМинистерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегионстрой), который является правообладателем Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительство