Подрядная организация при формировании договорной цены определяет стоимость перевозки строительных грузов автомобильным транспортом с применением усредненных показателей провозной платы, помещенных в Сборнике «Ценообразование в строительстве», № 4, апрель 2004, стр.36 - 85, при этом расстояние перевозки подрядчик считает равным пробегу автомобиля в оба конца (с грузом и обратно), мотивируя тем, что расход горючего, износ шин, амортизация автомобилей и т.д. рассчитываются на полный пробег автотранспортного средства. Просим разъяснить, прав ли подрядчик?

Текст нормативного документа доступен в ИСС БУДСТАНДАРТ.

Наименование документаПодрядная организация при формировании договорной цены определяет стоимость перевозки строительных грузов автомобильным транспортом с применением усредненных показателей провозной платы, помещенных в Сборнике «Ценообразование в строительстве», № 4, апрель 2004, стр.36 - 85, при этом расстояние перевозки подрядчик считает равным пробегу автомобиля в оба конца (с грузом и обратно), мотивируя тем, что расход горючего, износ шин, амортизация автомобилей и т.д. рассчитываются на полный пробег автотранспортного средства. Просим разъяснить, прав ли подрядчик?
Дата принятия01.07.2004
СтатусДействующий
Вид документаРаздел 3. Материалы, изделия и конструкции
РазработчикМинистерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегионстрой), который является правообладателем Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительство
Принявший органМинистерство регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины (Минрегионстрой), который является правообладателем Госстроя УССР, Мининвестстроя Украины, Минстройархитектуры Украины, Госкомградостроительство